COLLECTIF de COORDINATION pour la DÉFENSE
de la LIGNE SNCF Agen – Périgueux – Paris

Compte rendu de la réunion pour les horaires d'hiver de décembre 2022-2023,
le vendredi 18 février 2022, à Bergerac, 10 h

Présents : 3 agents SNCF, 2 représentants de la Région, Thierry Auroy Peytout représentant la Communauté des Commmunes du Bergeracois, Jean-François Martinet pour Périgord Rail Plus, Benjamin Brachet et Jacques Valadié pour Codeliapp

Excusé : Jaky Emon responsable TER régional ;

En préliminaire, Thierry Auroy Peytout excuse Jaky Emon, conseiller régional empêché par un problème familial. L

Pour les lignes 33 et 34, il demande à la SNCF de proposer des horaires qui soient en accord avec les besoins des usagers et souligne l'argent public communautaire dépensé pour leur participation à la régénération de l'axe Libourne-Bergerac.

Il souhaite que les prochaines réunions pour les horaires se tiennent en amont, un an et demi avant, afin ne pas être informé au dernier moment et ne pouvoir intervenir efficacement.

Il souhaite que les horaires proposés soient conformes aux besoins des utilisateurs. Périgord Rail Plus et Codeliapp. soutiennent ces propositions.

Les représentants de la SNCF s'engagent à tenir la réunion pour les horaires 18 mois en amont, ce qui permettrait de proposer des solutions alternatives, s'il y avait lieu. Les associations notent cette avancée.

Les associations proposent des horaires plus attractifs et susceptibles d'attirer davantage d'utilisateurs, sans être, à notre avis, suffisamment entendues.

Le Codeliapp regrette le désengagement de l'État dans l'organisation des transports en général. C'est en effet aux Régions d'organiser les transports publics TER mais avec les moyens de chacune et la participation modeste de l'État. Ce qui crée des inégalités de mobilité, chacun intervenant en fonction de ses moyens propres.

Il rappelle que les citoyens des zones rurales sont des contribuables comme les autres, mais il constate que des moyens importants sont consacrés aux grandes métropoles, au détriment de notre aménagement du territoire, oubliant souvent l'intérêt général.

On nous supprime les services publics de proximité,alors nous utilisons, par obligation, nos véhicules, et on nous montre du doigt car nous polluons !

Il faut aussi dire que la ligne 33 a « englouti », comme à l'accoutumée, presque tout le temps de concertation. Il est resté moins d'une heure pour les négociations de la ligne 34, ce que nous avons, bien entendu fait remarquer.

Nous avons quand même constaté, pour être positifs, une nouvelle volonté de dialoguer et pas à sens unique, mais restons prudents nous verrons par la suite.

Le Codeliapp par l'intermédiaire de Benjamin a proposé des horaires possibles et les a remis aux représentants de la SNCF. Ils doivent les étudier…

Pour terminer, ces représentants souhaitent que les élus soient plus engagés et qu'ils le fassent savoir. On pourrait, par exemple, leur demander de faire des motions dans les conseils municipaux.

En ce qui nous concerne, le constat reste le même, nous arrivons avec nos horaires et nous repartons avec ceux de la SNCF.

Fin de la réunion à 12 h 45

P/le secrétaire Jean-Pierre Verrier,

Jacques Valadié